中国海运与港口铁矿石价差扩大 因进口量激增

标普全球普氏能源资讯的数据显示，截至周一，含铁62%的海运铁矿石与中国港口铁矿石供应之间价差的8月均值为每吨9.42美元。这是自2017年8月标普全球普氏开始公布中国港口铁矿石价格以来的最高月均价差。

四位了解市场行情的消息人士称，海运与港口现货铁矿石价差扩大表明，有更多船货即将到来，而且受到宏观经济的不确定性影响，钢厂的采购态度偏向保守。

7月时，巴西矿商淡水河谷(VALE3.SA)获准部分恢复Vargem Grande矿区干选生产，将使年产量增加500万吨。1月淡水河谷在巴西的另一处矿场发生溃坝事故后，Vargem Grande矿区关停，以检查其尾矿坝的稳定性。

自3月底飓风Veronica袭击之后，澳洲港口也加大了出货量。4月澳洲黑德兰港口对中国的铁矿石出口规模同比下滑4.2%至3,460万吨，但6月反弹至4,200万吨，同比增加5.9%。

路孚特编制的船舶追踪和港口数据显示，8月共有1.0365亿吨的铁矿石预定运抵中国，这是至少两年来的最高水准。

随着供应增加，交易商及分析师也指出，各钢厂也变得挑剔起来，他们目前偏好含磷量偏低的铁矿石，也就是来自力拓(RIO.L)及必和必拓(BHPB.L)的铁矿粉。

根据数据，中国各大港口进口铁矿石库存在8月26日时已经升至1.2465亿吨，创5月底以来最高。

在美中贸易冲突升温之际，人民币贬至11年半新低，这令海运铁矿石的成本升高。

“(经济和政治情势的)不确定因素正导致买家不愿接手海运船货。人们不知道人民币还会贬值多少，因此他们倾向小量从港口进货，以降低曝险，”北京CRU分析师Richard Lu表示。

中国和美国上周五分别宣布新一轮报复性关税，周一全球股市大跌。

钢铁需求疲软和钢厂利润率微薄，也对铁矿石价格构成压力。

追踪的数据显示，指标现货螺纹钢价格周一跌至16个月低位每吨3,670元人民币(517.43美元)。

免责声明：矿库网文章内容来源于网络，为了传递信息，我们转载部分内容，尊重原作者的版权。所有转载文章仅用于学习和交流之目的，并非商业用途。如有侵权，请及时联系我们删除。感谢您的理解与支持。